OPEL GRANDLAND X – Life is Grand (3rd member of Opel’s SUV family)

OPEL GRANLAND X 1.2 Turbo ecoTEC Start/Stop 96 kW/130 KM, SELECTION

OPEL GRANDLAND X, 1,2 l, 96kW (130 BPH)
OPEL GRANDLAND X, 1,2 l, 96kW (130 BPH)

” A ni tu neka zgodba s Peugeotom?

” Ja, je. V bistvu je bratranec na isti osnovi in z enakimi motorji in menjalniki. No, vsaj ta, 1,2 bencinar je v bistvu 3-valjni Peugeotov motor.”

” V čem je fora?”

Načeloma ni nobene “fore”: V poslovnem svetu je normalno, da prihaja do povezovanja, prevzemanja, prodaj in tako je tudi v avtomobilski industriji. Zgodba z Oplom se je pač v tem trenutku zaključila tako, da je postal lastnik skupina PSA. In logična posledica je poenotenje posameznih sklopov, motorjev, podvozij, delov avtomobilov.

Opel GRANDLAND X vs. all his cousins
Opel GRANDLAND X vs. all his cousins (DS7 CROSSBACK, PEUGEOT 3008, CITROEN C5 AIRCROSS)

Tako je Grandland X v bistvu bolj konzervativen bratranec Peugeota 3008. Kar pa ni slabo. Načeloma tukaj skorajda ne more prihajati do “kanibalizma” v lastni hiši, ker sta si avtomobila navzven res različna in zato lahko privabljata različne kupce.

COCKPIT - Opel GRANDLAND X vs. Peugeot 3008
COCKPIT – Opel GRANDLAND X vs. Peugeot 3008

1,2 l bencinski motor je Peugeot-ov trivaljnik, ki je, milo rečeno, dober. Če ne že odličen. Ker je s svojimi 96kW (130KM) zelo odziven, kar mu seveda omogoča izredno agilna turbina. Poraba je temu primerna. Ob vožnji brez hitrostnih prekrškov, je ta poraba lahko 6,7-6,8 l/100 km, kar je na nivoju nekaterih dizelskih  modelov. Skozi oči nekoga, ki avtomobil uporablja za prevoz v normalnih pogojih, izbira takšnega motorja ni napačna. 6-stopenjski ročni menjalnik tudi ni slab. Hodi prestavne ročice zmerno kratki/dolgi. Ja, ja…sliš’ se malce drugače ta motor…kot bi delal samo s tremi valji 😉 , samo.. to je to. 👍

1,2 l, petrol engine with 96kW (130 BPH)
1,2 l, petrol engine with 96kW (130 BPH), Peugeot origin

4×4 pogona ti avtomobili nimajo. Imajo pa t.i. “GRIP CONTROL”, ki je na voljo za doplačilo in ga testni avto ni imel. Pa vendar se je dalo z njim normalno in udobno peljati. Ni pa presežkov. Avto je v poplavi današnjih SUV-jev v bistvu malce višje “nasajen” in to je to. To omogoča predvsem višje sedenje in položaj za volanom. Ne boste pa se z njim šli “offroad”-a. Sicer pa… s katerim se pa greste? Četudi premorete 100 in več “jurjev” za recimo odličnega RANGE ROVER SPORT-a… a ga boste pognali na offroad, kjer se avto “lomi” na “kucljih” in brede po 70 cm globoki blatni vodi? Mislim, da so redki takšni… 😇

Detajli so oplovski. Kaj to pomeni? Da boste veliko stvari videli tudi v ostalih Oplih. In to je normalna posledica, ki ni moteča. Mogoče bolj zmoti majhna “šlamaprija” pri kvaliteti končne izdelave, ko po 15 minutah ugotavljanja končno odkriješ razlog, zakaj se zadnja leva vrata odpirajo, kot bi jih “zagrabil” vakuum. Ja, spodnji rob vratne obloge je ob samem zapiranju podrsal ob notranjo plastično zaščito koloteka. Verjetno je to stvar nastavitve tečajev vrat ali pa pregleda pričvrstitve vratne obloge. Nič strašnega!😌

Oprema? Hja, testni je bil relativno “oskubljen”, kar pomeni, da tudi navigacije ni imel. Pa vendar… preko “preslikave” pametnega telefona včasih dobite celo bolje “update”-ane navigacije, kot so serijske. 🤨

Opel's LED signature
Opel’s LED signature

Z Grandlandom X smo prevozili cca. 800 km, ki so vključevali tako avtocesto, kot regionalne ceste v dobrem in slabem stanju in makadamske ceste. “Kul” avto. Vse se da brez pretirane utrujenosti. Položaj za volanom je, glede na dosedaj preizkušene avtomobile, eden boljših. Oblika sredinske konzole je dobro “pogruntana” in voznik s kolenom ne tišči v konzolo. Gumbov na sredinski konzoli je manj in osnovni (nastavitev klimatske naprave, gretje stekel, so še v obliki klasičnih gumbov, kar omogoča tudi nastavljanje “na pamet”, medtem ko pri njegovem bratrancu Peugeotu 3008 tega ni, saj je nastavitev klimatske naprave možna samo preko grafičnega vmesnika in vožnja postane ob “selitvi” vse več funkcij na ekrane na dotik, močno vprašljiva, saj je potrebno vedno pogled odmakniti od ceste na ekran. 😠

Climate control panel.. still clasic
Climate control panel.. still clasic

Z dolžino 4477 milimetrov, širino 1856 milimetrov (brez zunanjih ogledal) in višino 1609 milimetrov je Opel Grandland X privlačen in robusten SUV iz vseh zornih kotov, odlikuje pa ga športna drža. Drzno masko nad prednjo zaščito podvozja ponosno krasi Oplov blisk. Kromirani krilci objemata simbol znamke in tečeta navzven proti vitkim žarometom LED z obliko dvojnega krila, optično razširita prednji del in poudarita zmogljivo, trdno držo Grandlanda X. Pokrov motornega prostora ima značilen Oplov pregib – izraz Oplovega oblikovanja, ki združuje ‘kiparsko umetnost in nemško natančnost’. 👌

Cena? Ja, Grandland X ima začetno ceno “nastavljeno” pri 20 jurjih…”nakuhate” ga pa lahko do 34 jurjev…ta ima pa res vse, kar si lahko v tem trenutku zaželi človek. Aja, pa Opel je eden izmed prvih, ki je že prilagojen na novi WLTP merilni cikel in zaradi tega verjetno ni težav pri naročanju avtomobilov, kot je to pri nekaterih drugih znamkah.

Lenti na Madžarskem je zelo znan kraj mnogo Slovencem. Verjetno se je pa gneča ob nakupih v Lentiju v zadnjih letih močno zmanjšala, ker cene dejansko niso več tako ugodne, kot so bile v preteklosti oz. pravilno bi bilo: tudi v Sloveniji se da dobiti artikle po enakih ali pa celo nižjih cenah. Tako je Lenti bolj tradicija. Kot verjetno hrvaški Samobor. 😉

Ima pa Lenti lepe toplice in celo zdravilno vodo. Zraven pa stoji tudi zelo moderen in nov hotel Thermal Balance, ki tudi ni velik in je prav prijeten za krajši dopust. Ob tem pa se najlepši detajli madžarske pokrajine pokažejo zjutraj, ko se zgodaj zapelješ po lokalnih cestah in opazuješ, kako se življenje prebuja v vasicah in ob cestah, ki vodijo v večje kraje. Ko opazuješ in se čudiš, koliko železniških prog in ko ti ni jasno od kod “za hudiča” toliko lesa, če je pa gozda v teh ravnicah bolj malo. 🤔

Lendavski Vinarium je pa itak zgodba zase. Edina zahteva je, da je temperatura okrog 25° C in večerni čas, z malo obiskovalci… perfect meditation time and place 😉 .

OPElL GRANDLAND X, 1,2 SELECTION
OPEL GRANDLAND X and VINARIUM, Lendava

Grandland X je last podjetja SAWAL d.o.o., Postojna. Najlepša hvala g. Valterju Šajn za možnost preizkusa in ga. Janji Urbančič iz podjetja Opel Slovenija. Ja, avto je odličen in vreden svojega denarja. 💯

Spletna stran SAWAL d.o.o, Postojna

Spletna stran Opel Slovenija  – GRANDLAND X

KOMOTAR Minuta – GRANDLAND X

Jure GREGORČIČ – AMZS Motorevija – GRANDLAND X

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

Blog at WordPress.com.

Up ↑

%d bloggers like this: